Discussioni sulla Storia
 

Trattative Clavarino-Del Rio: Milano-Chiasso quadruplicamento nel 2050

Luca Cossutti 14 Set 2017 02:40
Da: Spazioso, Veronica <veronica.spazioso@esprinet.com>
Date: 10 luglio 2017 15:38
Oggetto: Quadruplicamento Chiasso-Monza-Milano nel 2050.
A: "eprobati@libero.it" <eprobati@libero.it>, "Prof. Marco Canesi"
<marco.canesi@polimi.it>, Marika Cappellini <marikacappellini@gmail.com>, Giulia
Minghetti <giulia.minghetti@hotmail.it>, Micaela Bordin
<micaela.bordin@polimi.it>, Canella Architetti <stu*****@canella-achilli.com>,
Riccardo Canella <riccardo.canella@polimi.it>, Giorgio Goggi stu*****
<g.goggi@citrasrl.it>, Luca Cossutti <cossutti@gmail.com>, FRIGESSI
<marco.frigessi@yahoo.it>, marco frigessi di rattalma <marcofrigessi@yahoo.it>,
frigessi@jus.unibs.it, Roberto Biscardini <rbiscardini@yahoo.it>, Roberto
Biscardini Uno <roberto45r@hotmail.it>, "biscardini@biscardini.it"
<biscardini@biscardini.it>, Comitato antirumore
<comitatoantirumore.mb@gmail.com>, HQMonza Comitato San Fruttuoso 2000
<hqmonza.info@gmail.com>, "diego.ferrari@intesasanpaolo.com"
<diego.ferrari@intesasanpaolo.com>, Carlo Arnaboldi <arnaboldi.c@alice.it>,
Carlo Arnaboldi <carloc505@gmail.com>, Amici Di Beppe Grillo Di Milano -
Organizer <eg.coorg@gmail.com>, Marco Barbagallo <marcobarba91@hotmail.it>,
Federica Vergani <federica.vergani@mail.polimi.it>,
andrea.tregnago@mail.polimi.it, artnazionale@yahoogroups.com, Giampietro *******
<giampietromosca@tiscali.it>, "eleonora.gilardi@yahoo.it"
<amicizieromagnole@yahoogroups.com>,

Inoltro




---------- Messaggio inoltrato ----------
Da: <luca.clavarino@reconsilia.ch>
Date: 4 luglio 2017 18:14
Oggetto: Re: [amicizieromagnole] Lu-Mi-Med
A: Spazioso, Veronica <veronica.spazioso@esprinet.com>



Gentile Veronica,



Ø Il Progetto LuMiMed nasce con uno scopo ben preciso: facilitare e garantire
regolarità nel transito dei treni passeggeri non stop diretti verso il nodo di
Milano e provenienti dal nodo medesimo e dei treni merci diretti a nord dai
porti liguri di ponente e in arrivo da nord nei porti medesimi, con velocità
adeguate (in futuro anche 130-150 km/h), lunghezza - in futuro - anche maggiore
di 750 metri, portate da 2000 tonnellate e oltre, e sagoma idonea (“Corridoio
4 metri”) al trasporto di semirimorchi con altezza agli angoli di 4 metri e
larghezza fino a 2,60 metri.

Ø La galleria profonda da Seregno a Milano Greco permetterà il transito sia
dei treni passeggeri non stop, da e per il nodo di Milano, sia dei treni merci
verso gli scali di Segrate e Milano Smistamento, per proseguire poi verso Sud e
verso est utilizzando i binari uno e due di Milano Lambrate (fino a quando
sarà possibile compatibilmente con l'incremento dei treni suburbani, regionali
e interpolo sul nodo di Milano).

Ø A fine giugno il Sindaco di Milano Sala ha ufficializzato il programma di
recupero delle aree ferroviarie dismesse ed è stata confermata la realizzazione
di una linea circolare di tipo metropolitano sui binari della cintura FS/RFI,
con la previsione di una frequenza elevata - un treno per direzione ogni tre
minuti - che va sostanzialmente a precludere il transito di treni merci nel nodo
di Milano.

Ø Il Progetto LuMiMed non ha ancora affrontato, per il momento, la discussione
- a nostro avviso prematura - sulla necessità di prevedere un passante AV/AC
che accolga anche la linea in arrivo da Chiasso o sulla eventuale conversione
del Passante ferroviario di Milano in Passante AV. Certo è che l'uscita della
sopra richiamata galleria profonda a Milano Greco permetterà una pluralità di
instradamenti: su Milano Centrale, su Milano P.ta Garibaldi, su Milano
Lambrate/Rogoredo/Porta Romana e su Milano Certosa.

Ø Per quanto riguarda la “gronda merci” Seregno-Bergamo (che in realtà
dovrebbe uscire a Verdello sulla linea Bergamo-Treviglio) il nostro progetto
della bretella Seregno-Certosa di Pavia si integra con la gronda medesima
garantendo una tratta con caratteristiche tecnologiche elevate, per permettere
di collegare più rapidamente i porti liguri e i relativi retroporti, con un
tracciato chilometrico che, rispetto ad altri progetti ormai “datati”,
risulterà assai ridotto. Il nostro tracciato riprende proprio, nella prima
tratta da Seregno verso Carnate/Usmate, il progetto originario della gronda di
cui sopra, che potrà essere comunque realizzata per servire sia l’eventuale
futuro terminale logistico di Montebello - se e quando verrà realizzato - sia,
verso Treviglio, le direttrici est (Brescia, Verona, Padova, etc.), ovest (Melzo
e Milano Smistamento) e sud (Cremona), anche se l'attuale tratta
Treviglio-Cremona presenta molte carenze ed è poco adatta al transito di treni
merci pesanti. Siamo scettici sulla Gronda per Verdello Dalmine.

Ø Per quanto riguarda il Passante di Monza la sua realizzazione va risolta
nell'ambito locale, in quanto non ha di certo valenza nazionale - né,
tantomento, europea - e sarebbe assolutamente inadatto per il transito dei treni
merci che sarebbero solo di impedimento e di appesantimento di un traffico di
treni passeggeri già consistente.

PregandoLa, per concludere, di voler tenere presente che non siamo disponibili,
per motivi di riservatezza e a causa di vincoli con il Ministro Del Rio che è
un vincolo di ordine contrattuale, oltre che di carico di lavoro, a fornirLe
maggiori dettagli su LuMiMed. Il progetto è attualmente in trattative e
contrattazione tra noi, BCE e Ministero. Si conferma un totale di nuovi treni
entranti da Chiasso.La saluto e Le auguro una buona estate. E' un progetto serio
che prevede la realizzazione nel 2050


Cordialmente

Luca Clavarino


Dr Arch. Luca Clavarino, OTIA, MLA, FRICS
Managing Partner

REconsilia
Strategy Advisors & Project Managers
Real Estate & Infrastructure
Via Coremmo, 14/E
6900 Lugano CH
Tel. +41.91.966 6767
mob. +41.78.752 7613
luca.clavarino@reconsilia.ch

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Da: Spazioso, Veronica[mailto:veronica.spazioso@esprinet.com]
Inviato: giovedì, 22. giugno 2017 03:29
A: luca.clavarino@essepistu*****.net; luca.clavarino@reconsilia.ch;
remigio.ratti@bluewin.ch; Giulia Minghetti <giulia.minghetti@hotmail.it>; Marika
Cappellini <marikacappellini@gmail.com>; Prof. Marco Canesi
<marco.canesi@polimi.it>; Luca Cossutti <cossutti@gmail.com>;
eprobati@libero.it; Micaela Bordin <micaela.bordin@polimi.it>; Carlo Arnaboldi
<arnaboldi.c@alice.it>; Propeller Milano <propellermilano@propellerclubs.it>;
diego.ferrari@intesasanpaolo.com; davide.muzio@terminalmortara.it
Oggetto: Lu-Mi-Med
Volevo avere delucidazioni su Lu-Mi-Med. Saluti, Veronica

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